Полностью электрический автомобиль в стиле Hilux
Аккумулятор Hilux Electric ёмкостью 59,2 кВт·ч встроен в жёсткую конструкцию кузова на раме, которая защищает её от повреждений и понижает центр тяжести для оптимизации управляемости и устойчивости. Компактные электроприводные агрегаты спереди и сзади обеспечивают потрясающий крутящий момент и сцепление, а улучшенная подвеска Hilux Electric выдерживает пересечённый рельеф и переменную нагрузку.
С уверенным контролем
Салон спроектирован для обеспечения комфорта и полного контроля в течение дня, оснащён интуитивно понятной мультимедийной системой, эргономичным электронным (shift-by-wire) режимом вождения и множеством полезных решений для хранения данных. Органы управления полным приводом для внедорожья объединены для удобного доступа к технологиям внедорожника Hilux, включая Multi-Terrain select. Пять режимов — каменистая дорога (камень), песок (песок), грязь (грязь), грунтовая (грунтовая местность) и пересечённая местность (могул) — оптимизируют производительность в разных условиях. Hilux Electric регулируется автоматически, обеспечивая безпроблемную работу на бездорожье.
Доступность нового Hilux
Первые полностью электрические модели Hilux поступят в отдельные дилерские центры Toyota уже этой весной. Новый Hilux также будет доступен с трансмиссией 2.8D Hybrid 48V. Модель 2.8D Hybrid 48V запланирована к поступлению в продажу весной 2026 года, а дилерские центры появятся осенью 2026 года.
